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國家能源集團氫能產業發展戰略分享

發布日期:2019/11/6


       國家能源集團北京低碳清潔能源研究院院長、首席執行官衛昶表示,國家能源集團在氫能的整個行業鏈都有研發布局。近日,2019聯合國開發計劃署氫能產業大會在佛山市南海區樵山文化中心隆重召開。


       在主題為燃料電池汽車產業發展趨勢與挑戰的論壇上,國家能源集團北京低碳清潔能源研究院院長、首席執行官衛昶發表了題為《國家能源集團氫能產業發展戰略》的精彩演講。


       衛昶表示,氫能對國家能源集團來說,是下游業務(火電發電和煤化工產業)的一個自然延伸,國家能源集團正在大力推進氫能源的發展,目標是從世界上最大的能源集團之一變成世界上最好的清潔能源集團之一。


       據衛昶介紹,國家能源集團北京低碳清潔能源研究院是一個全球化的研發機構,總部在北京,同時在德國和北美都有研發中心。


       該研究院主要從事低碳清潔能源領域的研發工作,包括煤的清潔應用,光伏,先進材料和環保技術,現在也正在做氫能的研發。


       氫能既可以實現化石能源的清潔化使用也可實現可再生能源的規模化發展,最終實現一個低碳甚至零碳的能源體系。衛昶表示,這一終極目標中國可以實現。


       衛昶認為,當前氫能面臨三大挑戰:


       首先是政策以及標準的缺乏


       現在在氫能方面缺乏相關的政策以及標準體系,特別是在氫氣生產以及加氫站方面,需要出臺或者更新相應的標準和政策。


       第二個挑戰是基礎設施的缺乏


       國內目前加氫站的數量不如其他國家多,這是因為現在加氫站建設的成本還是很高;


       另外,對于已經建成的加氫站,其加氫規模還偏小。現在國內大的加氫站規模也就每天1000公斤,事實上這個規模還是很小。


       第三是國內在關鍵技術上亟待突破


       比如車載儲氫技術、氫氣壓縮技術、加氫機技術,燃料電池技術及氫氣檢測技術等,這些方面都應當有更大的技術突破。


       怎么解決這些挑戰?衛昶表示,國家能源集團將根據氫能發展戰略來應對這些挑戰。


       首先,國家能源集團會關注基礎設施方面,包括氫氣的生產、運輸、儲存和加注。


       國家能源集團有足夠的工業副產氫氣,還有很大的煤氣化規模,可以提供非常低成本的氫氣。此外,還有很大的風電裝機容量,可提供可再生能源制氫。


       在燃料電池方面,國家能源集團希望跟業界同行合作,推動整個產業的發展。


       衛昶透露,國家能源集團在氫能的整個行業鏈都有研發布局:


       有加氫機產品,可以應用于移動式或固定式加氫;


       同時,也在研發跟加氫站有關的技術、高效的電解制氫技術、可再生能源制氫技術、氫氣的純化技術。


       衛昶表示,在未來兩年,中國市場上可能會有5000輛燃料電池汽車和100座加氫站建成;2020到2030年可能有百萬輛燃料電池汽車和1000座加氫站投入市場使用;2030年之后,氫能將會成為能源生態體系里的一個重要組成部分,燃料電池汽車也會成為新能源汽車的重要組成部分。


       衛昶表示,現在中國的氫能發展非常快,國家和地方政府都非常支持,南海區就是一個很好的例子。很多能源企業、汽車公司、氣體公司、燃料電池公司都在氫能方面開始了大量的投資,國家能源集團希望與業界同行一起合作,來推動中國氫能行業的發展。


來源:UNDP氫能產業大會

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